NASCAR Peak México Series anuncia su continuidad en México por al menos cuatro años más.

nascar-mexicoCiudad de México.- En conferencia de prensa celebrada en la Ciudad de México, NASCAR anunció  sus planes para fortalecer su presencia en México con un calendario completo a partir de 2017, además de 2 fechas para el próximo 3 y 4 de diciembre en el autódromo de la Ciudad de México. Además, se anunció un acuerdo multianual con Old World Industries (OWI) para hacer de PEAK® el patrocinador oficial de la NASCAR PEAK Mexico Series, el tercer patrocinador oficial en la historia de la serie. Adicionalmente, PEAK será Socio Oficial de la NASCAR junto a otras marcas clave como BlueDEF®.

“NASCAR PEAK Mexico Series es donde los pilotos jóvenes mejoran sus habilidades y compiten por el campeonato contra los rivales más fuertes de América Latina”, dijo Steve O’Donnell, vice presidente ejecutivo y director ejecutivo de desarrollo de carreras de NASCAR. “La serie atrae interés en las carreras de stock cars en México, al tiempo que cultiva el talento de los pilotos y los miembros del equipo de pits que aspiran a competir en las series nacionales de NASCAR”.

NASCAR PEAK Mexico Series regresará con una carrera de exhibición el fin de semana del 3 y 4 de diciembre en la Ciudad de México. La 10ma. temporada arrancará en 2017 con un calendario completo que será anunciado más adelante.

NASCAR PEAK Mexico Series ha ayudado a desarrollar a algunos de los mejores pilotos jóvenes de la NASCAR, incluyendo a Daniel Suárez, el primer piloto mexicano en ganar el Premio Sunoco al Novato del Año en la XFINITY Series, el primero en obtener una victoria en una serie nacional de la NASCAR, primer líder de la Clasificación de Pilotos y primer mexicano en el Chase por la NASCAR XFINITY Series, que está en desarrollo actualmente. Además, el continuo desarrollo de pilotos mexicanos como el campeón actual de la NASCAR PEAK Mexico Series, Rubén García Jr., es un ejemplo del valor y el talento en los pilotos que compiten en la serie.

“Estoy extremadamente orgulloso como mexicano que compite contra los mejores pilotos jóvenes que están formando su nombre en la NASCAR XFINITY Series”, dijo Suárez, piloto del Toyota Camry No, 19 de ARRIS con el equipo Joe Gibbs Racing. “Me siento afortunado por haber tenido el apoyo de los programas de desarrollo de la NASCAR, incluyendo la NASCAR Mexico Series. Me emociona saber que más pilotos latinoamericanos talentosos tendrán una oportunidad similar en los próximos años”.

“Nos mantenemos firmes en nuestro compromiso para desarrollar al talento joven y mantener el contacto con los fanáticos mexicanos”, dijo Lou Garate, Vice Presidente de Sociedad de Mercadeo de la NASCAR. “PEAK es una marca mundial con más de tres décadas de experiencia en el automovilismo lo que elevará el nivel de las carreras sancionadas por NASCAR en México”.

En entrevista con este medio, Michel Jourdain Sr. resaltó la importante derrama económica que trae consigo este tipo de eventos “en las ciudades donde se presenta NASCAR es impresionante ver como los hoteles presentan reservaciones casi al 100%; además ves los restaurantes llenos y una gran entrada a los óvalos de carreras”.

Además confió en el apoyo que el jefe de gobierno de la CDMX y gobernadores de los estados donde se llevarán a cabo fechas de la NASCAR continúen brindando el apoyo a los organizadores y público en general para seguir engrandeciendo este deporte que eleva la adrenalina de los pilotos y los visitantes.

Por su parte, el ex piloto, promotor y organizador del evento, Jimmy Morales destacó la condición física de los pilotos “si tú ahorita pones a Dany (el piloto Daniel Suárez) a competir en un Iron Man, te aseguro que obtiene los mismos tiempos que un competidor profesional, así de fuertes son nuestros entrenamientos, así de grande tiene que ser la preparación física y mental para competir en la NASCAR”, enfatizó.

Cabe señalar que las marcas PEAK, BlueDEF y HURCULINER de Old World Industries tienen una larga historia en el automovilismo. PEAK fue patrocinador principal de carreras de la NASCAR en las décadas de 1990 y 2000. En 2016, PEAK fue el patrocinador de Clint Bowyer con el auto Chevrolet No. 15, como patrocinador principal en dos carreras y patrocinador asociado en toda la temporada. PEAK también es patrocinador titular de NASCAR eSports y iRacing.com, que ha ayudó a desarrollar a William Byron, actual líder de la Clasificación de Pilotos de la NASCAR Camping World Trucks Series.

“Los productos de Old World Industries han sido reconocidos como parte de la industria del automovilismo durante décadas y estamos orgullosos de ayudar a la NASCAR a establecer una relación más cercana con los fanáticos de México y Estados Unidos durante muchos años”, dijo Bryan Emrich, Director de Mercadeo de Old World Industries. “Ya sea en el garaje o en la pista, continuaremos entregando productos de alta calidad a los entusiastas de los autos”.

Como Socio Oficial de NASCAR, los fanáticos de las carreras podrán ver las marcas de la NASCAR en productos selectos como: PEAK Antifreeze & Coolant (Official Antifreeze/Coolant of NASCAR®), PEAK Windshield Washer Fluid y Wipers (Official Washer Fluid y Wiper Blade of NASCAR®), BlueDEF Diesel Exhaust Fluid y Equipment (Official Diesel Exhaust Fluid of NASCAR® y Official Diesel Exhaust Fluid Equipment of NASCAR®) y Herculiner Truck & Bed Liners (Official Roll-On and Spray-On Bed Liner of NASCAR®).

La National Association for Stock Car Auto Racing, Inc. (NASCAR) es el ente sancionador de la serie de automovilismo No. 1 de Estados Unidos. La NASCAR consiste de tres series nacionales (la NASCAR Sprint Cup Series, la NASCAR XFINITY Series y la NASCAR Camping World Truck Series), cuatro series regionales, una serie local de desarrollo y tres series internacionales. La International Motor Sports Association (IMSA) gobierna el TUDOR United SportsCar Championship, la principal serie de autos deportivos en Estados Unidos. Con sede en Daytona Beach, Florida y oficinas en ocho ciudades en América del Norte, la NASCAR sanciona más de 1,200 carreras en 30 estados de Estados Unidos, Canadá, México y Europa.

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